فراساحل ایران

بررسي ساخت سکو هاي نفتي در هشتمين همايش صنايع دريايى کشور

pars-offshore — Sun, 27 Aug 2006 11:07:25 GMT

مزيت ساخت سکو هاي نفتي در کشور در هشتمين همايش صنايع دريايي که آبان ماه امسال برگزار مي شود، بررسي خواهد شد.
به گزارش شانا، همايش صنايع دريايي که امسال به مدت سه روز، از نهم تا يازدهم آبان ماه، در بوشهر برگزار مي شود، علاوه بر بررسي مسائل مربوط به حمل و نقل دريايي، روند تحولات صنايع دريايي در دنيا، وضعيت صنايع دريايي در کشور هاي در حال توسعه، وضعيت ساخت کشتي هاي نفتکش و ال.ان.جي بر و ساخت سکو هاي نفتي و سوخت رساني به کشتي ها در بنادر و مناطق آزاد را نيز ارزيابي خواهد کرد.
استفاده از بازار هاي نفتي و غير نفتي مناطق دريايي کشور و امکانات موجود براي توسعه صنايع دريايي، افزايش کيفيت و بهره وري درفعاليت هاي کشتي سازي(تسريع روند ساخت کشتي هايي چون کشتي هاي نفتکش) و ساخت سکو هاي نفتي و توجه به آموزش و تحقيقات در صنايع دريايي از اهداف برگزاري اين همايش برشمرده شده است.

pars-offshore — Sat, 22 Apr 2006 11:56:22 GMT

با توجه به امكانات كم آموزشي در زمينه صنايع فراساحل بر آن شديم كه از اين پس بيشتر به ارايه و انتشار مقالات آموزشي و پژوهشي مبادرت گردد.

پس با ما بمانيد.

فراساحل ايران

كشتي و زير دريايي پرنده

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 07:21:18 GMT

اولين كشتي با قابليت پرواز، حركت در اعماق دريا و سطح دريا توسط يك كارخانه آمريكايي توليد تجهيزات جاسوسي ساخته شد.

به گزارش گروه بين الملل سينا، اين كشتي كه موتور آن از نوع جت است و به سلاح‌هاي با برد كوتاه مجهز شده است‌. اين كشتي يا به عبارتي هواپيماي پرنده مي‌تواند ماموريت خود را در عمق 150 پايي سطح دريا آغاز كند يا به پايان برساند.

طراحي اين كشتي با توجه به اهداف فوق بسيار مشكل بوده است‌. از سويي لازمست Cormorant از استحكام لازم براي تحمل فشار عمق 150 پايي سطح دريا برخوردار باشد. از آنجايي كه بدنه اين شناور از تيتانيوم ساخته شده در برابر خوردگي بسيار مقاوم است‌. علاوه بر اين برخي از قسمتهاي بدنه از پلاستيك فوم ساخته شده تا در برابر ضربه مقاومت كند. بخشهاي ديگر بدنه نيز با گاز فشرده مقاوم شده است‌.

آژانس توسعه تحقيقات دفاعي امريكا سرمايه‌گذاري گسترده‌اي براي انجام تستهاي مختلف روي سيستم‌هاي منحصر به فرد اين شناور انجام داده است‌. اين آزمايشها تا ماه سپتامبر تكميل مي‌شود و اين آژانس در مورد توليد يا عدم توليد آن تصميم گيري مي‌كند.

صدرا و چالش‌هاي پيش رو

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 07:15:18 GMT

در حالي كه در شرايط كنوني كشور بيش از پيش به انسجام و همبستگي داخلي نياز است ظرف روزهاي گذشته انتقادات زيادي عليه يكي از استراتژيك‌ترين شركت‌هاي داخلي آغاز شد‌.

در شرايط كنوني ايجاد چنين جوي براي شركت معتبري همچون صدرا كه با اجراي پروژه‌هاي فراساحل در كشور توانسته است، اعتباري را براي كشور بدست بياورد به بحران داخلي خواهد افزود.

چندي پيش سايتهاي خبري از اولتيماتوم وزارت نفت به صدرا در خصوص تاخير در اجراي سكوي نيمه شناور البرز و نيمه تمام گذاشتن طرح‌هاي مختلف خبر دادند.

اين سخنان بلافاصله واكنش جليل خبره مدير عامل شركت صدرا را درپي داشت به‌طوري كه وي در اطلاعيه‌اي اعلام كرد كه موضوع را از طريق مراجع قضايي و دادگاه صالحه پي‌گيري خواهد كرد.
يكي از اين سايتها در گزارشي اعلام كرد كه كم كاري‌ها و تاخيرهاي مكرر شركت صدرا در انجام پروژه‌هاي بزرگ منجر به اولتيماتوم جدي وزارت نفت به اين كارتل بزرگ عمليات نفتي شده است‌.
دربخش ديگري از اين گزارش با اشاره به تاخير در ساخت سكوي حفاري نيمه شناور ايران ـ البرز آمده است: ساخت اين سكو از سال 79 آغاز شده و طبق قرارداد، بايد تا تيرماه 83 تحويل داده مي‌شد، اما به دلايلي مانند تغيير رژيم حقوقي درياي خزر، تغييرات حفاري‌، با تاخير همراه شده است‌.
همچنين به دليل نبود كشتي يدك‌كش بايد صبر كرد تا برفهاي رودخانه ولگا آب شود و كشتي يدك‌كش با ظرفيت بالا از روسيه آمده و دكل اين شركت را به محل حفاري بياورد، با اين احتساب‌ زمان بهره‌برداري با دو سال تاخير به تيرماه 1385 موكول شده است‌.
مهندس جليل خبره مدير عامل شركت صدرا در پاسخ به اين انتقادات گفت‌: شركت حفاري شمال به عنوان بهره‌بردار اين سكو تغييرات جديدي را در خصوص اين طرح به صدرا ابلاغ كرده است و اخيراً شركت حفاري شمال قراردادي را بايك شركت چيني امضا كرده كه براساس آن بخشي از كار فني سكو توسط چيني‌ها انجام خواهد شد و در واقع چيني‌ها كار حفاري در درياي خزر را انجام مي‌دهند.
وي با اشاره به اينكه بهره‌بردار طرح از صدرا خواسته است كه 42 مورد تغيير در سكوي البرز اعمال كند افزود: با توجه به زمان‌بر بودن بخشي از اين تغييرات وبا توجه به اينكه هنوز بهره‌بردار، پرسنل خود را براي مستقر شدن بر روي سكو آماده نكرده است كار حفاري سكوي البرز در تابستان 85 آغاز مي‌شود.
در همين حال سيدمهدي حسيني عضو هيات مديره شركت صدرا در مورد بهره‌برداري از سكوي البرز اعلام كرد: وقتي قرار است تغييراتي در پروژه‌اي با پيشرفت 97 تا 98 درصدي انجام شود، قطعاً كار كارفرما درست بوده كه البته اجراي آن مشكل‌تر از زمان آغاز طرح است‌.

سيدمهدي حسيني با بيان اين كه اعمال 42 مورد تغييرات در سكوي البرز خواست كارفرماي طرح يعني شركت ملي حفاري شمال است، گفت: پس از بررسي برنامه زمان‌بندي طرح مشخص شد كه آمادگي جدا شدن سكو نيمه‌شناور البرز از اسكله در بهمن ماه امسال نيازمند وجود يك سري كشتي‌هاي پشتيباني است تا امكان حمل دكل نيمه شناور ايران ـ البرز به محل اصلي فراهم شود و با توجه به خاص بودن نوع اين كشتي تصور مي‌كرديم كه اين كشتي در درياي خزر وجود داشته و اجاره آن امكان‌پذير باشد ولي متوجه شديم كه اين نوع كشتي در درياي خزر وجود ندارد.
وي ادامه داد: پس از بررسي‌هاي انجام شده مشخص شد كه اگر اين كشتي قرار باشد از خارج از درياي خزر تامين شود، بايد از ولگا عبور كند و وارد خزر شود كه با توجه به بسته بودن اين مسير در فصول سرما، امكان عبور كشتي از اين مسير و ورود آن به درياي خزر وجود ندارد و به همين دليل ترجيح داديم كشتي‌هاي در حال ساخت براي اين پروژه را تا تابستان سال آينده تكميل و آماده كنيم تا براي حمل دكل از آنها استفاده شود.
وي زمان بهره‌برداري سكوي البرز را تيرماه سال 85 عنوان كرد و گفت: تا آن زمان كشتي موردنياز آماده خواهد شد.
اين در حالي است كه شركت صدرا طبق تعهد و قول قبلي بايد سكوي البرز را تا 12 بهمن ماه امسال براي حفاري چاه آزمايشي آماده و تكميل مي‌كرد.
در همين حال مهندس محمد حسين دانا مدير عامل شركت نفت و گاز خزر گفت: در خواستي از سوي شركت چيني cosl همكار شركت حفاري شمال به ما و صدرا اعلام نشده است ، ضمن اينكه 42 مورد تغيير مورد نظر شركت چيني به عمليات حفاري مرتبط نيست .
وي افزود: بخش زيادي از تا خيرات اين پروژه به مسايل اجرايي دا خل كشور و همچنين روش كاري شركت صدرا مربوط مي شود .
دانا تا كيد كرد:" مو ضوع ابلاغ اعمال 42 مورد تغيير از سوي شركت چيني هنوز مطرح نشده و اگر قرار باشد تغييرات مد نظر شركت چيني اعمال شود ، هنوز چيزي به صدرا ابلاغ نشده است .
وي خاطر نشان كرد : هيات مديره شركت ملي نفت هيچگونه تا خير خارج از قرار داد را قبول ندارد اما در عين حال بايد وا قعيت هاي اين پرو ژه را به شكلي در نظر گرفت تا مشكلاتي كه از طرف پيمانكار (صدرا) ايجاد شده را جبران كرد تا پروژه معطل نماند.
مدير عامل شركت نفت و گاز خزر بحث تغييرات در پروژه را موضو عي انحرا في خواند و افزود : صدرا بر اساس و ظايفي كه طبق قرار داد داشته است، اگر سكو را با شرايط فعلي تحويل دهد، آن را تحويل مي‌گيريم.
وي در خصوص جريمه شركت صدرا براي تا خير 2 ساله در پروژه سكوي نيمه شناور البرز گفت: در قرار داد جريمه نهايي پيش بيني كرده ايم كه در زمان اتمام قرار داد اعمال مي شود.
وي گفت: بر خي از راهكار هاي پيشنهادي ما به هيات مديره شركت ملي نفت ، منوط به نظر و تصميم گيري هاي مراجع خارج از شركت ملي نفت مانند شوراي اقتصاد است، چنانچه آنها را هكارهاي پيشنهادي ما را قبول كنند، مشكل حل مي‌شود و در غير اين صورت پيمانكار موظف است در چهار چوب قرار داد پاسخگو با شد.
دكتر محمدرضا مقدم ، معاون برنامه ريزي وزارت نفت در اين ارتباط گفت : اين مو ضوع د ر هيات مديره شركت ملي نفت مطرح مي شود و به زودي در خصوص آن مصوبه صادر و سپس گزارش به شوراي اقتصاد تهيه مي شود.
مقدم تصريح كرد: رسيدگي به و ضعيت فعلي پروژه سكوي نيمه شناور البرز بسيار ضروري است، چرا كه اين پروژه تقريبا متوقف است و ما اين و ضعيت را براي شوراي اقتصاد تشريح خواهيم كرد.
وي افزود: قبول بر خي از اد عا هاي صدرا پس از بر رسي به عنوان پيشنهاد در شوراي اقتصاد مطرح مي شود.
مقدم تصريح كرد: شركت صدرا اد عا هايي در خصوص تغييرات قيمت ارز و همچنين افزايش قيمت فولاد دارد و معتقد است اين تغييرات بر روي قيمت تمام شده كالا هاي پروژه ساخت سكوي البرز تاثير گذار بوده است.
وي با بيان اينكه اين پروژه انحصاري است و كارگاه ( سايت) ساخت سكوي البرز مختص صدرا است افزود:
اين پرو ژه در حال حاضر بيش از 98 در صد پيشرفت دارد و نمي توان در مورد آن عجولانه تصميم‌گيري كرد .
معاون برنامه ريزي وزارت نفت خاطر نشان كرد :با توجه به ادعا هاي جديد صدرا حدود 2 سال تاخير براي اين پروژه به و جود مي آيد و به اين ترتيب زمان و منابع مالي بيشتري هدر مي‌رود و در عين حال جو عدم اطمينان به پيمانكاران از سوي كار فر مايان ايجاد مي‌شود .
آنچه در اين شرايط گفتني است كاملا واضح است كه تحويل ساخت سكوي نيمه شناور البرز با تاخير روبرو خواهد شد آنچه در شرايط كنوني بيش از هر چيزي مهم است انسجام لازم براي تكميل كاراست،
‌بي ترديد صنعت كشور نيز با مشكلات عديده ايي دست و پنجه نرم مي كند و عوامل بسيار زيادي باعث تاخير در اجراي پروژه هاي صنعتي مي شوند هرچند كارفرما نيز با اين تاخيرها دچار ضررهاي مالي زيادي خواهد شد اما نبايد فراموش كنيم كه موقعيت كنوني ايران چه به لحاظ سياسي و چه به لحاظ اقتصادي پيچيدگي هاي خاص خود را دارد.
بنابراين نبايد همچون گذشته تنها به دنبال مقصر باشيم بلكه بايد موانع را شناسايي كنيم و با بسيج نيروها شرايط را براي اجراي چنين پروژه هايي كه نقش استراتژيك و حياتي را براي كشور دارند مهيا كنيم.

مجري پروژه ميران گازي سلمان: منتظريم صدرا تاسيسات دريايي ميدان سلمان را تكميل كند

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 07:04:18 GMT

۰۷ اسفند ۱۳۸۴

ميدان گازي سلمان 87 درصد پيشرفت دارد و فقط بخش تاسيسات دريايي آن كه توسط شركت صدرا انجام مي‌شود باقيمانده كه اميدواريم ظرف چند ماه آينده تكميل شود.

به گزارش سينا، مهندس سيد مصطفي خويي مديرعامل شركت توسعه پترو ايران با بيان اين كه در حال نهايي كردن زمان بندي پروژه ميدان گازي سلمان با شركت صدرا هستيم افزود: بخش عمده باقيمانده كار مربوط به تاسيسات دريايي پروژه است كه توسط شركت صدرا انجام مي‌شود و اين شركت همچنان در حال ساخت و نصب تجهيزات پروژه است.

وي، پيشرفت فيزيكي طرح توسعه ميدان نفت وگاز سلمان را 87 درصد عنوان و اظهار اميدواري كرد كه بخش باقيمانده پروژه مربوط به تاسيسات دريايي آن ظرف چند ماه آينده تكميل شود.

خويي خاطرنشان كرد كه گازهاي همراه نفت در ميدان نفتي سلمان پس از به توليد رسيدن ميدان‌هاي گازي دالان و كنگان جدا و مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

مديرعامل شركت پتروايران همچنين پيشرفت فيزيكي طرح توسعه ميدان‌هاي نفتي فروزان و اسفنديار را 56 درصد عنوان كرد و افزود: حفاري اين ميدان‌ها در ماه گذشته كامل شد و در حال حاضر در مرحله طراحي و نصب تاسيسات دريايي آن هستيم.

به گزارش سينا، پروژه توسعه ميادين فروزان و اسفنديار با هدف افزايش توليد نفت از آن از 70 هزار بشكه به 100هزار بشكه در روز شامل حفاري چاه‌هاي جديد با تكنولوژي پيشرفته، احداث يك خط لوله ‌24 اينچي ارسال گاز از حوزه فروزان به جزيره خارك، يك خط لوله ‌16 اينچي انتقال گاز بين دو سكوي توليد حوزه، چهار خط لوله هشت اينچي براي اندازه‌گيري توليد نفت‌خام چاه‌ها، هشت خط لوله تزريق گاز به چاه و يك كابل بين دو سكوي توليد حوزه فروزان به طول 17.2 كيلومتر است.

بخش دريايي پروژه فروزان و اسفنديار شامل دو بخش EPC1 و EPC2 است توسط شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي ايران انجام مي‌شود كه در بخش EPC2، اين پروژه ‌100 درصد پيشرفت داشته و در قسمت EPC1 پروژه با مشاركت 45 درصدي شركت انگليسي SLP در حال انجام است.

طرح توسعه ميادين نفتي فروزان و اسفنديار كه به دليل تغييراتي كه در آن داده شده با اندكي تاخير مواجه است، ارديبهشت سال 1386 كامل خواهد شد. ميدان نفتي فروزان كه نوع نفت آن شاخص بخشي از نفت‌خام صادراتي كشور به شمار مي‌رود بين ايران و عربستان مشترك بوده و از جمله ميدان‌هاي مهم نفتي مشترك در خليج‌فارس به شمار مي‌رود كه امكان افزايش برداشت نفت از آن با توسعه و حفاري چاه‌هاي بيشتر وجود دارد.

خور موسي آلوده ترين منطقه خليج فارس

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 06:58:18 GMT

عضو هيات علمي موسسه تحقيقات شيلات ايران از جزيره خورموسي به آلوده‌ترين نقطه خليج فارس در ايران نام برد.

محمد صديق مرتضوي‌، عضو هيات علمي موسسه تحقيقات شيلات ايران و معاون پژوهشي پژوهشكده اكولوژي خليج فارس و درياي عمان در گفتگويي با سينا بيان مطالب فوق اظهار داشت: اين موسسه طي سال‌هاي 2000 تا 2002 ميلادي ميزان آلودگي‌هاي نفتي و فلزات سنگين در خليج فارس را بررسي كرده است كه مطالعات آن هنوز ادامه دارد.

وي افزود: براساس نتايج به دست آمده علاوه بر آن كه روند آلودگي از سمت هرمزگان يا تنگه هرمز به سمت خوزستان در حركت است فعاليت تاسيسات نفتي استان‌هاي بوشهر و خوزستان نيز باعث افزايش تركيبات نفتي در رسوبات اين منطقه شده است‌.

البته نمي‌توان تاثير جنگ عراق و كويت را در اين زمينه ناديده گرفت‌. معاون پژوهشي پژوهشكده اكولوژي خليج فارس و درياي عمان با اشاره به فعاليت‌هاي مطالعاتي انجام گرفته در بخش ساحلي و خوريات در مورد نتايج آن گفت‌: تاكنون آلودگي‌هاي نفتي خور لافت‌، تياب و دارسرخ هرمزگان‌، خور دلوار بوشهر و خورموسي در خوزستان مورد مطالعه قرار گرفته است‌. بر پايه نتايج اين مطالعه‌، آلودگي‌هاي نفتي در خور موسي بسيار بالاست ولي در بقيه خوريات در حد مجاز و استاندارد و حتي بسيار پائين‌تر قرار دارد.

وي با بيان اين كه فعاليتهاي مطالعاتي در بخش‌هاي مختلف ادامه خواهد يافت‌، خاطر نشان كرد: اين موسسه با برگزاري سالانه 2 بار گشت دريايي پارامترهاي مرتبط با آلودگي نفتي و فلزات سنگين را در خليج فارس بررسي مي‌كند.

عضو هيات علمي موسسه تحقيقات شيلات ايران اضافه كرد: در ادامه اين مطالعات با بررسي يك دوره 5 تا 10 ساله مي‌توان ميزان تاثير منفي آلايندگي را بر محيط زيست به دست آورد.

وي آب توازن كشتي‌ها را يكي ديگر از منابع آلاينده خليج فارس بيان كرد و گفت‌: سالانه بيش از 50 ميليون تن آب از اين طريق وارد اين منطقه مي‌شود كه نفت مخلوط در آن جذب موجودات ريز منطقه شده و رسوب مي‌كند و اكوسيستم منطقه را تحت تاثير قرار مي‌دهد.

معاون پژوهشكده اكولوژي خليج فارس و درياي عمان در مورد ورود پسآب‌هاي صنعتي به خليج فارس گفت‌: به طور كلي صنايعي كه در خشكي مستقر هستند براي پسآب خود بايد تحت استاندارد سازمان محيط زيست قرار گيرند، يعني بايد خروجي فاضلاب داراي مشخصات خاصي بوده و مقادير تركيبات شيميايي كه در آن‌ها وجود دارد نبايد از يك حد مشخصي بيشتر شود.

وي اضافه كرد: پيشنهاد ما اين است كه به منظور كاهش اثرات منفي اين پسآب ها براي صنايع مختلف با توجه به شرايط بومي كشور و با همكاري ارگان‌هاي مختلف يك استاندارد مشخص تدوين شود و به صنايع مستقر در سواحل كشور ابلاغ شود.

مرتضوي با اشاره به وجود استانداردهاي بين‌المللي در زمينه پساب صنايع ساحلي گفت‌: لازم است مقادير مجازي كه مي‌تواند وارد دريا شود توسط سازمان محيط زيست تعريف و به صنايع اعلام شود.

بزرگترين معامله خصوصی سازی در ايران

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 06:41:49 GMT

در بزرگترين معامله تاريخ خصوصی سازی ايران، بخشی از سهام شرت صنعتی دريايی ايران (صدرا) در بورس تهران به نسرسيومی از سازمان های وابسته به دولت فروخته شد.

در اين معامله ۳۵ درصد ازسهام شرت صدرا به قيمت ۴۰۷ ميليارد و ۶۹۱ ميليون تومان واگذار شد.

بر اساس گزارشها، ۴۰ درصد قيمت معامله نقد و ۶۰ درصد بقيه به صورت اقساط با احتساب ۱۷ درصد سود ظرف سه سال به حساب سازمان گسترش و نوسازی صنايع ايران واريز خواهد شد.

قيمت پايه سهام شرت صدرا ه به صورت يجا در بورس تهران به فروش رسيد ۳۳۴ ميليارد و ۴۹۰ ميليون تومان بود.

فروش سهام صدرا از سوی ارشناسان اقتصادی نوعی جابه جا ردن سهام در بين شرت های دولتی عنوان شده است.

ارشناسان تايد می نند ه بخش خصوصی ايران حتی در صورت توانايی برای خريد، برای اجتناب از رو در رو شدن با پرسش «از جا آورده ای» از حضور در اين رقابت صرف نظر رده است.

نسرسيوم دولتی

به گزارش ايسنا، خبرگزاری دانشجويان ايران، نسرسيومی متشل از سرمايه گذاری بان ملی، سرمايه گذاری بان مسن، سرمايه گذاری غدير، مديريت بان ملی و بيمه مرزی ايران سهام اين شرت را خريداری رده اند.

شرت صدرا دو ماه پيش بخشی از سهام شرت دولتی آذرآب را خريداری رده ه اين معامله نيز از سوی ارشناسان جابه جايی سهام دولتی عنوان شده است

شرت های ايران خودرو و سايپا، شرت سرمايه گذاری غدير، سازمان تامين اجتماعی و شرت سامسونگ ره جنوبی نيز از جمله متقاضيان خريد شرت صنعتی و دريايی ايران بودند.

حسين عبده تبريزی، دبيرل بورس اوراق و بهادار تهران، به خبرگزاری فارس گفته است: فروش سهامی به ارزش ۴۰۸ ميليارد تومان ه تقريبا برابر با ۵۰۰ ميليون دلار است در ابعاد جهانی نيز قابل ملاحظه است.

آقای عبده تبريزی اين معامله را نشانه ای از رشد بازار سرمايه در ايران عنوان رده و گفته است دولت می تواند با اين پشتوانه حرت خصوصی سازی را دنبال ند.

اين مزايده دومين معامله بزرگ خصوصی سازی در تاريخ ايران است. پيش از اين سهام سيمان خوزستان نيز در ي مزايده به قيمت ۲۰۶ ميليارد تومان به فروش رسيده بود.

سهامداران عمده

سازمان گسترش و نوسازی صنايع ايران با در اختيار داشتن ۳۵ درصد از سهام، عمده ترين سهامدار شرت صدرا است و پس از آن سازمان صندوق حمايت از بازنشستگی آينده ساز با ۸/۷ درصد، سرمايه گذاری تدبير با نزدي ۶ درصد، و بيمه ايران با حدود ۳ درصد عمده ترين سهامداران اين شرت هستند.

شرت صدرا در سال ۱۳۴۷ با هدف ساخت و تعمير شتی در بوشهر تاسيس شده اما بعد از انقلاب فعاليت خود را در زمينه صنايع فراساحل نظير ساخت سوهای نفتی، شناورهای دريايی گسترش داده است.

بيش از ۳۸۰۰ نفر مهندس، تنسين و ارگر در اين شرت مشغول به ار هستند.

اين شرت در ساخت شناورهای دريايی و پروژهای نفتی به خصوص پروژه گازی پارس جنوبی مشارت گسترده ای دارد. ساخت سوی حفاری دريای خزر با هماری ي شرت سوئدی از جمله پروژه های شرت صدرا است ه در سال آينده به بهره برداری خواهد رسيد.

شرت صدرا با ايجاد مجتمع هايی در بوشهر و نا نزدي به ۶۵۰ ميليارد تومان سرمايه گذاری رده است.

رضا ويسه رئيس سازمان گسترش و نوسازی ايران حجم قرار دادهای در دست اجرای اين شرت را ۵/۱ ميليارد دلار اعلام رده است.

صدرا يی از بزرگترين شرت های صنعتی ايران است ه ۳۵ درصد از سهام صنايع آذرآب و ۲۲درصد از سهام صنايع فراساحل(صف) را نيز در اختيار دارد.

شرت صنايع آذرآب در زمينه ساخت تجهيزات نفت، گاز و پتروشيمی و شرت فراساحل در ساخت سازه های دريايی فعاليت دارند.

شرت صدرا دو ماه پيش در جريان خصوصی سازی، بخشی از سهام شرت دولتی آذرآب را به قيمت ۳۴ ميليارد تومان خريداری رده است ه اين معامله نيز از سوی ارشناسان جابه جايی سهام دولتی عنوان شده است.

با وگذاری سهام شرت صدرا، ارزش سهام واگذار شده در جريان خصوصی سازی در سال جاری به تنهايی با ل سهام واگذار شده در دو برنامه پنج ساله اول و دوم توسعه اقتصادی (۱۰۰۰ ميليارد تومان) برابری می ند.

برنامه خصوصی سازی در ايران ۱۳ سال پيش آغاز شده اما تا پايان سال گذشته تنها ۱۵۰۰ ميليارد تومان سهم شرت های دولتی واگذار شده است.

به نقل از:ب.ب.سی

بازار 150 ميليارد دلار فراساحلي را دريابيم

pars-offshore — Wed, 29 Mar 2006 06:32:49 GMT

به گزارش خبرگزاري كار ايران، ايلنا، دكتر محمد علي نيازي ، معاون بازاريابي شركت مجتمع كشتي‌‏سازي و صنايع فراساحل ، گفت: وجود بخش عظيمي از ذخاير نفت و گاز دنيا در خليج فارس و به طور اعم در پارس جنوبي باعث شده كه سرمايه‌‏گذاري هاي عظيمي توسط ايران و قطر براي توسعه اين ميزان و ساير ميادين انجام شود.
وي ، افزود: صنايع فراساحل ايران در طول دهه گذشته با انجام پروژه‌‏هاي فراساحلي به خصوص فازهاي مختلف پارس جنوبي در زمينه‌‏هاي طراحي تامين تجهيزات ، ساخت و نصب سازه‌‏هاي فراساحلي تجربه خوبي را كسب كرده است.
دكتر نيازي ، گفت: فراهم نمودن امكانات اجرايي براي پروژه‌‏هاي فراساحلي نياز به سرمايه‌‏گذاري نسبتا زيادي دارد كه شركت‌‏هاي مختلف ايراني هركدام سعي بر فراهم آوردن زمينه‌‏هاي اجرايي دارند ؛ اما به نظر مي‌‏رسد سياست‌‏گذاري كلي براي اجراي اين پروژه‌‏ها در سطح وزارتخانه‌‏هاي نفت و صنايع صورت نگرفته است.
وي ، تصريح كرد: در حال حاضر بيشترين حجم سرمايه‌‏گذاري‌‏ها در زمينه پروژه‌‏هاي فراساحلي در ميدان گازي مشترك پارس جنوبي توسط قطر صورت مي‌‏گيرد كه پيمانكاران اجرايي اصلي آن ها شركت‌‏هاي امريكايي و اروپايي هستند. در كشور امارات نيز شركت‌‏هاي پيمانكاري فراساحلي با مشاركت شركت‌‏هاي اروپايي تشكيل شده‌‏اند كه در اجراي پروژه‌‏هاي فراساحلي ايران نيز شركت دارند ، البته از امكانات اجرايي خوبي برخوردار بوده و از جانب شركت‌‏هاي مادر خود در امريكا و اروپا حمايت مي‌‏شوند.
معاون بازاريابي ايزوايكو ، ‏گفت: صنايع فراساحلي ايران فقط تجربه كوتاه‌‏مدت 12 ساله گذشته را در پرونده خود دارد و تا امروز توانمندي‌‏هاي خوبي ايجاد شده كه حتي شركت‌‏هايي مانند تاسيسات دريايي ايران توانايي حضور در پروژه‌‏هاي بين‌‏المللي را نيز دارند.
وي ، در خصوص لزوم توجه به درياي خزر ،‌‏گفت: در حال حاضر ايزوايكو در درياي خزر و در پروژه‌‏هاي فراساحلي هيچ گونه فعاليتي ندارد، اما لازم است كه با توجه به فعاليت‌‏هايي كه توسط كشورهاي همسايه شمالي نظير روسيه ، تركمنستان ، قزاقستان و آذربايجان در اين دريا صورت مي‌‏گيرد ايران حضور جدي‌‏تري داشته باشد.
نيازي، گفت: در استان هرمزگان بيشترين سرمايه‌‏گذاري در زمينه اجراي پروژه‌‏هاي فراساحلي نفت و گاز توسط ايزوايكو صورت گرفته ؛ البته ياردهاي ديگري نظير شركت صف وجود دارند ، ولي از لحاظ امكانات سخت‌‏افزاري نظير كارگاه‌‏هاي توليدي، جرثقيل‌‏هاي سنگين، امكانات بارگيري جاكت‌‏ها و دك‌‏ها بهترين تسهيلات در ايزوايكو فراهم آمده كه امكان انجام كارهاي فولادي تا ميزان 24 هزار تن در سال و بارگيري سازه‌‏هاي فراساحلي تا 8 هزار تن وجود دارد.
به گزارش پيام دريا، وي افزود: ساير ياردهايي كه در زمينه صنايع فراساحلي فعاليت مي‌‏كنند در استا‌‏ن‌‏هاي بوشهر و خوزستان قرار دارند.
نيازي ، اظهار داشت: برنامه جديد ايزوايكو مشاركت در بخش فراساحلي فاز 15 و 16 است كه در حال مذاكره با كارفرما هستيم.

رعايت استانداردها موجب تقويت پيمانکاران ايراني درعرصه بين الملل مي شود

pars-offshore — Mon, 13 Mar 2006 08:32:18 GMT

رعايت استانداردهاي صنعت نفت توسط پيمانکاران داخلي،مقوله اي است که همواره مورد بحث مسئولين نفت کشور به عنوان کارفرما و سازمانهاي مجري طرح اشتغالزايي داخلي چون وزارت صنايع و معادن وسازمان گسترش ونوسازي وزارت کار در کشور بوده است. به همين دليل بررسي رونداعمال اين استانداردها درصنعت نفت وموانع موجود اعمال اين استانداردها مباحثي
بودندکه حبرنگارشانا در گفت و گوبا مهندس حميدرضايي مويدمدير برنامه ريزي شرکت صنايع فراساحل و کارشناس صنعت نفت مطرح کرده است.
حاصل اين گفت وگودر پي مي آيد.
شانا: استانداردهاي حاکم درصنعت نفت چگونه ايجادشدند و داراي چه ويژگي هايي هستند؟

- استانداردهاي صنعت نفت نيز مانند ديگر استانداردها بسيار پوياهستند و به مرور تغيير مي کنند چون هيچگاه نگاه ثابتي به استاندارد وجود ندارد. به طوري که در ابتدا ديدگاه هاي اقتصادي حاکم، فقط به دنبال افزايش توليد بودند و دستيابي به استانداردهاي توليد محور درمرحله اول ايجاد شد.و پس از دستيابي به آن ، استانداردهاي انسان محور براي ارتقائ وضعيت کاري کارکنان تعريف شد و بعد ها براي شرايط محيط کارمناسب وسلامتي کارکنان ، و بهداشت محيط نيز استاندارد تعريف شد.
درمرحله بعد به دليل افزايش تعاملات جهاني ورقابت شرکت هاي توليدي درسراسر دنيا، استاندارد کيفيت محصولات وفرآورده ها بوجود آمد که البته ضمن اينکه اين استانداردها روز به روز کاملتر مي شود براساس نياز ها وشرايط جديد استانداردهاي ديگري نيز دراين بخش تدوين خواهدشد.

شانا: تاريخچه استاندارد هاي نفتي چگونه است؟

_ اولين استاندارد صنعت نفت 150 سال پيش درکشور انگلستان ايجاد شد اين استاندارد ابتدا به گونه اي تدوين شده بود که امکان ورود توليدکنندگان ديگر را به صنعت نفت محدود کرده بود. بعدها نيز به دليل افزايش اهميت استخراج نفت دربسياري از نقاط دوردست براي بخشي از اين استانداردها رلکسيشن ايجادشد که امکان استخراج نفت را دربسياري از نقاط دوردست ميسر ساخت . وموجب شد: استانداردهاي ديگري نيز براي اعمال درديگرکشورها ايجاد شود.
امروزه نيز نحوه اعمال اين استانداردها در مکانهاي مختلف متفاوت است يعني استانداري که "شل" درانگلستان اجرامي مي کند درکشورهاي مختلف متفاوت است. ودرشرايط گوناگون تغييرمي کند.

شانا: وضعيت استانداردصنعت نفت درکشور ماچگونه است وچقدربا استاندارد هاي جهاني تطابق دارد؟

متاسفانه صنعت نفت ايران فاقد يک استاندارد قابل عرضه درسطح جهاني است اما براي انجام برخي پروژه ها به استانداردهاي بومي و ملي دست يافته است . همچنين استاندارد غالب صنعت نفت کشور، استانداردهاي "شل" و "API" است که درگذشته که پيمانکاران خارجي مجري طرح هاي صنعت نفت بودنددرکشور اعمال شده است.

شانا:رونداعمال استاندارد درصنعت نفت کشور از سه دهه اخير که پيمانکاران داخلي وارد صنعت نفت کشور شده اند چگونه است؟

تقريبا از دهه 60 که جنگ وتحريم ها شكل گرفت، صنعت نفت کشور به سمت و سوي اعمال روش هاي جديدي رفت که پيامد آن دستيابي به برخي استانداردهاي بومي درصنعت نفت بود مثلا دردوران جنگ برخي از چاه ها که آسيب مي ديد يا سکوي دريايي که از بين مي رفت با روش ابداعي خود ايراني ها مهار مي شد.
دربرخي از اين بخش ها استاندارد بومي از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه تر از استانداردهاي جهاني بوده است .
و اما اغلب استاندارهايي که در دهه 60 درصنعت نفت حاصل شد در زمينه توليد نفت بود از جمله استانداردهاي تعميير چاه ها، تزريق آب به چاه و حفظ چاهها ونگهداري سيستم توليد بود.
علاوه براين درخاموش کردن چاه هاي آتش گرفته هم درخشکي و هم در دريا به چنان روش هايي دست يافتيم که در زمان حمله عراق به کويت نيز 37 حلق چاه آتش گرفته کويت را ايران خاموش کرد.
ودراواخر جنگ ، چند سکوي نفتي ازجمله رشادت که موردحمله بمباران قرارگرفته بود ونفت آنهادر دريا منتشر مي شد به روش ايراني مهار و مجددا با نصب شير نفت آنها مهار شد، همچنين در لوله کشي هاي نفتي در دريا نيز ابداعاتي شد. که برخي ازآنها به روش ايراني موسوم است.
واما در دهه 70 در بخش اکتشاف دستيابي به استانداردهاي بومي ژئو فيزيکي ايجادشد و ايران دراين زمينه به خود کفايي رسيد. وژئو فيزيک شرکت نفت درساحل و فراساحل فعال شد و مهندسين ايراني در زمينه آزمايش ها و تفسير نتايج حفاري و زمين شناسي صاحب سبک شدند درضمن بسياري از منابع نفتي ايران نيز در اين دوران شناخته شد. و امروزه تقريبا جايي در ايران نيست که عمليات اکتشافي برروي آن انجام نشود.
انجام عمليات ژئو فيزيک سه بعدي در زاگرس، کاشان، سرخس ،درياي خزر ، پارس شمالي و اکتشافات سه بعدي ازآن جمله است.
و امادر اواسط دهه 70 که زمينه ورود بخش داخلي دراجراي پروژه هاي صنايع فراساحل ، فراهم شد؛ رعايت استانداردهاي سخت افزاري و نرم افزاري به خصوص دربخش صنايع فراساحل نفت دقيقا مطابق با استانداردهاي جهاني شكل گرفت. و تعدادي از شرکت هاي پيمانکاري ايراني گواهينامه هاي مختلف استاندارد اجرايي و"HSE" دريافت کرده اند و بسياري از آنها براي حضور دربازارهاي بين المللي آماده رقابت با پيمانکاران ديگر کشور ها هستند.

شانا:پيمانکاران داخلي در رعايت کدام بخش از استانداردها( انسان محور وتوليد محور ) موفق عمل کرده اند ضمن اينکه دلايل ضعف دربخش ديگر چيست ؟

پيمانکاران ايراني در اجراي استانداردهاي سخت افزاري که مربوط به ميزان توليد است موفق تر عمل کرده اند اما متاسفانه در استاندارهاي انسان محور نتوانسته اند به موقعيت مناسبي دست يابندو هنوز استاندارد محيط کار و ايمني کارکنان درسطح پاييني قراردارد.

شانا: علت اين امرچيست وپيمانکاران نياز به چه توانايي هايي براي دستيابي به رعايت استانداردهاي نرم افزاري وسخت افزاري به طور کامل دارند؟

مشکل اصلي اغلب پيمانکاران ايراني در نبود سرمايه کافي براي تهييه تجهيزات استاندارد و تمام اتوماتيک است که باعث شده است دربرخي از بخش ها به جاي استفاده از تجهيزات اتوماتيک ، انسان به کارگرفته شود.

شانا:رعايت صحيح استانداردها چه تاثيري درعملکرد پيمانکاران ايراني در انجام پروژه هاي داخلي و خارجي خواهدداشت؟

رعايت استانداردها ضمن اينکه شرايط حضور ايراني ها را در پروژه هاي بين المللي افزايش مي دهد، موجب افزايش سرعت و بازده کار پيمانکاران مي شود همچنين شرايط جوينت شدن و همکاري باشرکت هاي بزرگ پيمانکاري را براي ايرانيان فراهم خواهد ساخت.

شانا:وزارت نفت به عنوان کارفرما چه نقشي را در افزايش سطح استاندارد هاي پيمانکاران صنعت نفت مي تواند داشته باشد؟

افزايش دستمزد پيمانکاران داخلي به منظور تجهيزآنها و افزايش سفارش کار به پيمانکاران داخلي با هدف مجهز سازي شرکت هاي پيمانکاري داخلي صنعت نفت و رفع موانع موجود در برگزاري مناقصه هاي شفاف در صنعت نفت از عواملي است که رعايت استانداردهاي همه جانبه رادرصنعت نفت ميسر مي کند.

شانا:درقانون چه پيش بيني هايي براي اجراي استانداردها در صنعت نفت شده است و چه مجازات هايي براي کساني که اين ستانداردها را رعايت نکنند درنظر گرفته شده است؟

در ابتداي واگذاري يک پروژه به پيمانکار، شخص ثالث به عنوان ناظردرنظر گرفته مي شود که کارفرما با ناظر قرارداد امضا مي کند و گروه ناظر تمام جزئيات انجام کار را درمراحل مختلف مورد بررسي قرار مي دهد تا مطابق با استانداردهاي توافق شده في مابين طرفين باشد. اما در انجام پروژه هايي که با تاخير صورت مي گيرد( استاندارد زمان انجام پروژه رعايت نمي شود) البته بنا به قرارداد ممکن است پيمانکار مجبور به پرداخت خسارت ديرکرد شود.

پروژه فازهاي ششم و هفتم و هشتم پارس جنوبي

pars-offshore — Mon, 13 Mar 2006 08:00:05 GMT

اجراي اين طرح در سال 1379 با نرخ بازگشت سرمايه 12 در صد به منظور تامين گاز جهت تزريق به ميادين نفتي خوزستان به شركت پتروپارس واگذار شده است . هزينه كل طرح 2650 ميليون دلار به اضافه 220 ميليون دلار هزينه هاي غير سرمايه اي برآورد شده است . مبلغ پاداش پيمانكار 1224 ميليون دلار و هزينه هاي بانكي نيز 1200 ميليون دلار تعيين شده است. محصولات اين فازها شامل ، 76/4 هزار تن معادل نفت خام (84/9 ميليون متر مكعب ) در روزگاز ترش جهت تزريق به ميادين نفتي ، 120 هزار بشكه در روز ميعانات گازي و 1/2 ميليون تن در سال گاز مايع مي باشد . اين مجموعه داراي سه سكوي دريايي است كه بر روي هر سكو 10 حلقه چاه توليدي حفر خواهد شد . خط لوله 30 اينچ صادرات ميعانات گازي در دريا را به پايانه شناوري به طول تقريبي 1/6 كيلومتر و همچنين سه رشته خط لوله 32 اينچ و 4 اينچ هر يك به طول 105 کيلومتر توليدات سكوها را بصورت جريان سه فازي به تاسيسات ساحلی منتقل خواهد نمود.تاسيسات ساحلي شامل واحد هاي دريافت و جداسازي گاز و ميعانات گازي ، تثبيت ميعانات گازي ،مك زدايي گاز ، استحصال گاز مايع و تنظيم نقطه شبنم و تراكم گاز بدون تصفيه به حالت ترش جهت انتقال به ميدان نفتي آغاجاري و پالايشگاه بيدبلند از طريق يك خط لوله جديد 56 اينچ به طول 512 كيلومتر همراه با سه ايستگاه تقويت فشار بين عسلويه و آغاجاري احداث خواهد شد.نكته قابل توجه اين كه هزينه هاي عملياتي اين فاز معادل 5/294 ميليارد دلار مي باشد كه در مقايسه با فازهاي ديگر بيشترين هزينه را به خود اختصاص داده است اما از آنجاييكه اين فاز شامل سه بخش مي باشد، هزينه متوسط اجراي هر فاز حدودا 1/76 ميليارد دلار مي باشدكه در مقايسه با ساير فازها (به جز فاز يك ) كمترين هزينه را بخود اختصاص داده است . شايان ذكر است كه متوسط هزينه هاي عملياتي فازهاي 2و3 نيز تقريبا مشابه اين فاز مي باشد. همچنين در آمد هاي عملياتي اين فاز كه از محل فروش گاز ترش ، ميعانات گازي و گاز مايع مي باشد ،